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破碎機(jī)幾大常見(jiàn)故障及處理辦法介紹

1、超粒度。現(xiàn)象：大塊煤多。處理辦法：檢查破碎機(jī)齒板是否斷裂，齒板的齒牙是否斷裂，齒板磨損，并更換齒板。

2、不能破碎。現(xiàn)象：電機(jī)轉(zhuǎn)，減速機(jī)轉(zhuǎn)，從破碎機(jī)溢煤。處理辦法：停電檢查減速機(jī)到破碎機(jī)的聯(lián)軸器。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)中停機(jī)。現(xiàn)象：堵轉(zhuǎn)報(bào)警。處理辦法：停電檢查破碎機(jī)內(nèi)是否有硬物卡堵，堵轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)是否正常，并處理。

4、主軸承溫度過(guò)高。現(xiàn)象：主軸承溫度超過(guò)規(guī)定溫度。處理辦法：檢查潤(rùn)滑脂量和污染情況，檢查軸承是否損壞并處理。

5、處理能力下降。現(xiàn)象：電機(jī)轉(zhuǎn)，減速機(jī)轉(zhuǎn)，從破碎機(jī)少量溢煤。處理辦法：檢查液力偶合器是否泄漏是否損壞，并處理。

水泥路面破碎機(jī)是利用碎石化技術(shù)對(duì)路面進(jìn)行破碎的。碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問(wèn)題的i有效辦法，它是采用16個(gè)重錘反復(fù)沖擊打碎路面，將路面分層打裂成大小不同的碎塊，破碎后可將75%以上路面混凝土材料破碎成上面層較小，中間層稍粗，底部粒徑較大的嵌擠結(jié)構(gòu)。水泥混凝土路面作為道路工程中的一種路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型，因其材料來(lái)源多、施工工藝及設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單、建成初期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較低等特點(diǎn)，應(yīng)用極為廣泛。

隨著近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)力不斷的增強(qiáng)，縮小了與發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)水平與能級(jí)的差距。目前，我國(guó)已跨入破碎生產(chǎn)大國(guó)行列，產(chǎn)品主要出口到東南亞、非洲和大洋州等地區(qū)，參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)成為必然趨勢(shì)。未來(lái)隨著國(guó)外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)，還將迎來(lái)更廣闊的市場(chǎng)。利用水泥路面破碎機(jī)進(jìn)行碎石化較大的優(yōu)點(diǎn)是不必把破損的水泥面板打碎運(yùn)走，節(jié)約了路基材料及運(yùn)輸成本，加快了施工進(jìn)度，大大降低了工程費(fèi)用的同時(shí)也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的問(wèn)題。